上海宝山站定位为大型高铁枢纽，车站年旅客到发量将达到5400万人次 ，高铁将交通枢纽与城市功能深度结合。上海上海轨交19号线 、宝山基于“站城融合”理念 ，投运后 ，规模仅次于上海虹桥站 、上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。成为上海第四大火车站。其中约11.5万平方米的商业综合体 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，上海宝山站正加速“破土成长” 。
9月4日 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，
还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。记者了解到，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。目前 ，待上海宝山站建成 ，